パートタイム4WDの 4L利用

02460/02500 GBF01024  ひらが           パートタイム4WDの 4L利用
( 7)   96/09/20 03:59  02426へのコメント  コメント数：1

藤原　誠一 さん、こんにちは。
他の皆さんからのレスと重複する部分もありますが・・・、

》　つまり、フリーハブのフリーとロック、トランスファーのハイとローが
》独立している車では、２Ｌが使えるということです。
》　オートマチックフリーハブの車は２Ｌになりません。

そうそう。 我が家の牽引車は、オートフリーハブのために２Ｌになりません。
それでも、トランスファーのローレンジを使いたいので、４Ｌを乾燥舗装路上
でもかなり頻繁に使用しています。

トレーラーを置いている駐車場の立地上、車庫入れは、坂道をバックで登りな
がらトレーラーを押し曲げなければならないのですが、通常の２Ｈで これを
行おうとすると、アイドリングでは動けないために、回転を上げて半クラッチ
を多用する事になります。 車庫入れが終わった時には あたりにクラッチの焼
ける、あの独特の臭いが・・・。(^^;
で、４Ｌを使う事にしています。 クラッチを滑らさずに アイドリングでも
強力なトルクが得られる事と、極低速で動けるために、トレーラーの車庫入れ
には最適です。 

ただし、トレーラーを押し曲げる車庫入れ動作のため、確実にブレーキング
現象が発生します。 駆動系に与える影響が心配ですが、結局のところ、
タイヤがアスファルト上をスリップするだけだ・・・と割り切って使って
います。(^^;

情けない話ですが、お陰で、トレーラーを買ってから、突然４Ｌの使用頻度
が高まりました。  ４Ｈならともかく、４Ｌは、ヒルクライムの時とかに
しか本当に必要とした事が無かったから・・・。(^^;;;

                                   凸_□  Hit the road! ・・・ ひらが(GBF01024)